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港口行业能耗
港口行业能耗
港口能源消耗的主要因素及节能建议中国节能产业网
2008年1月8日 — 港口能源消耗的主要因素及节能建议 我国“十一五”规划纲要中首次将降低能耗作为约束性指标，明确提出要加大节能力度，确保单位国内生产总值能耗降低20%。 2006年是我国节能工作全面贯彻实施的一年，国务院下发了《国务院关于加强节能工作 有关负责人提出，RTG“油改电”是一个非常值得推广的节能减排创新技术。若在全 青岛港“油改电” 节约资金逾 2007年12月28日 — 为做好当前和今后一段时间港口节能减排工作，促进港口可持续发展，提出如下意见： 一、各级交通（港口）主管部门和港口企业，要以高度的政治责任感，充 关于港口节能减排工作的指导意见 中华人民共和国交通运输部2021年8月16日 — 《规范》为水运工程建设推荐性行业标准，标准代码为JTS/T 243—2021，自2021年10月1日起施行。 《规范》由交通运输部水运局负责管理和解 交通运输部关于发布《港口能源消耗在线监测系统建设规范
中华人民共和国海事局关于印发船舶能耗数据和碳强度管理
2022年11月24日 — 各有关航运企业，各直属海事局： 为进一步做好船舶能耗数据收集和碳强度管理工作，我局研究制定了《船舶能耗数据和碳强度管理办法》，现印发给你们，请 2022年9月5日 — 为促进中国港口实现“双碳”目标，解决港口能耗大、碳排放量高的用能结构性问题，对国内外港口与清洁能源融合的发展现状与不足进行了梳理，总结提出目前中国 “双碳”战略下中国港口与清洁能源融合发展路径探析2021年8月24日 — 现发布《港口能源消耗在线监测系统建设规范》（以下简称《规范》）。 《规范》为水运工程建设推荐性行业标准，标准代码为JTS/T 243—2021，自2021年10 交通运输部关于发布《港口能源消耗在线监测系统建设规范 2023年3月14日 — 2022年，中远海运集团新造船订单中新能源动力船舶占比约91％（含LNG运输船）。 在脱碳方面，马士基为所有业务设定2040年实现净零排放的目标。 马士 船舶替代燃料、节能装置加快应用 航运少碳气 海洋添绿意
交通运输部关于发布《港口码头能效管理技术规程》（JTS /T
2017年8月2日 — 现发布《港口码头能效管理技术规程》（以下简称《规程》）。 本《规程》为推荐性行业标准，编号为JTS/T 196132017，自2017年9月1日起施行。 本《规程》 摘要： 采用清洁能源是港口行业绿色低碳发展的有效途径,但目前对于港区可用的清洁能源形式以及相关自然资源禀赋缺乏统筹规划和合理开发,这在一定程度上制约了中国港口行业 "双碳"战略下中国港口与清洁能源融合发展路径探析 百度学术2023年7月12日 — 我国港口发展应顺应绿色低碳发展新趋势，坚持科技赋能，走好人港相宜、港城一体、港航协同、产业融合发展之路，更好发挥港口在“与世界相交、与时代相通”中 突出四个协同 发挥港口绿色低碳引领作用 交通运输部水运科学 2022年4月11日 — ”4月7日，亚洲清洁空气中心发布《2020蓝港先锋：中国典型港口空气和气候协同力评价》报告（下称《报告》）指出，水运行业加速发展，由此带来的污染物和二氧化碳排放占比在非道路移动源中也呈上 港口减污降碳潜力巨大 中国能源报
行业指南：2023年内河水运行业运行现状与发展趋势
2023年9月22日 — 总之，2023年是一个充满机遇和挑战的一年，也是一个充满希望和梦想的一年。咨询公司集团将继续关注和研究内河水运行业的发展动态和趋势，为行业发展提供专业的咨询服务和解决方案。我们期待与您携手共进，共创美好未来！从能耗和吞吐量两个增长率看，“十五”期间我国港口行业生产节能工作取得了一定成效，生产能源单耗总体呈下降趋势。 （由于对港口能耗的统计仅涉及全国13个大型沿海港口和内河长江干线20个港口，不全面，但统计点具有代表性）。了解我国港口企业能源消耗及节能工作情况 百度文库2021年6月12日 — 1、 刘明祥 1, 孙玉宝 2, 张亚敏 2( 1广州港集团有限公司, 广东广州; 2中交水运规划设计院有限公司, 北京 )【摘 要】从港口能源消耗统计指标及统计口径入手, 采用典型抽样的方法采集能耗数据, 根据实际情况将沿海和内河港口分为两部分, 分别采用不同的方法进行计算, 实现了我国港口行业 我国港口能源消耗统计及分析计算方法研究 renrendoc2021年1月13日 — 章行业概况 港口是重要的交通基础设施，港口货物吞吐量与国民经济发展密切相关，港口发展受国家政策影响较大，港口是重要的交通基础设施 港口行业价值分析，看这篇就够了 新浪财经
2023年环保行业碳中和专题报告 航运碳排超10亿吨，政策
2023年3月20日 — 1、航运碳排超10亿吨，政策频出加速航运减碳 国际船运行业碳排放量超 10 亿吨，占全球的 23%，船运减碳迫切。船舶运输是国际 贸易的主要货运形式，承担了全球 85%以上的国际贸易运输量，尽管船舶运输具有单位耗 能低的特点，但每年全球航运业仍排放出相当规模的温室气体。2022年2月22日 — “十四五”时期，是我国生态文明建设的关键时期，也是宁波舟山港打造世界一流强港的关键时期。在“十四五”开局之年，宁波市港口行业立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，聚焦“碳达峰”“碳中和”要求，以清洁低碳为发展方向，积极优化港口能源结构、作业工艺，不断加大 宁波港口绿色发展取得“十四五”开门红 Ningbo2022年6月22日 — 中国水运建设行业协会是由全国水运建设行业的企事业单位自愿组成的非营利性社会团体，具有社团法人资格。水运建设协会是集全国水运建设管理、投融资、勘察设计、科研院所、施工承包、大型装备制造、港口设施管理、航道管理维护、材料及设备等300多家行业关联单位共同构建的“会员之家 交通运输部关于发布《港口作业机械能耗监测技术规范》的 2021年8月24日 — 中华人民共和国交通运输部水运局：《交通运输部关于发布《港口能源消耗在线监测系统建设规范》的公告》 现发布《港口能源消耗在线监测系统建设规范》（以下简称《规范》）。《规范》为水运工程建设推荐性行业标准，标准代码为JTS/T 243—2021，自2021年10月1,详情请点击访问！交通运输部关于发布《港口能源消耗在线监测系统建设规范
IIGF观点 碳中和背景下我国绿色港口建设发展路径
2021年10月27日 — 碳达峰、碳中和目标的提出使得绿色低碳发展成为各行业的重要转型方向。港口业作为交通运输领域的重要组成部分，产生了大量的碳排放。推动绿色港口建设是港口业低碳转型的必由之路，也是解决港 2022年4月25日 — 一辆辆集装箱卡车在港口穿梭，聚散天下货物。记者来到辐射三北地区的天津港发现，随着货物吞吐量连创新高，碳排放强度不升反降，划出一道不一样的“含碳量”变化曲线。 这是4月9日拍摄的天津港北疆 “碳”为观止！百年港口的“含碳量”曲线2019年7月3日 — 抽样点选取原则: ①选择具有代表性的港口企业, 能耗数 据基本上可以反映所在区域内港口生产的能耗情况; ②港口企 业在能耗统计方面具有较好的基础, 且国家标准《用能单位能 源计量器具配备和管理通则》( GB17167) 实施 较 好 的 港 口 企 业。我国港口能源消耗统计及分析计算方法研究docx 原创力文档2022年8月25日 — 三、港口行业减碳路径和实施要点 交通行业是重要的能耗大户和排放大户。 交通行业2019年CO2排放量为115亿t，在全国占比118%。 受疫情影响2020年交通行业CO2排放量占全国比例在10%左右。碳达峰背景下沿海港口干散货码头的规划发展 航运界
一文读懂2023年全国港口运行情况及2024年发展趋势 知乎
2024年1月22日 — 在此背景下，宏观经济对港口需求的支撑有所增强，加之2022年吞吐量基数 道能源服务团队多年参与国际能源采购服务，团队在能源行业深耕多年和伦敦交易所、新加坡交易所建立良好的合作关系，常服务于中石化、中石油、中海油、北方 2023年1月2日 — 两份报告指出，交通运输行业 能源消耗大，大气污染物和温室气体的排放不容小觑。其中，港口与航运，分别作为重要的交通综合枢纽、国际物流主要的运输方式，直接影响着全行业脱碳进程。报告建议，针对港口与航运，政府部门仍需持续强化 港口和航运减污降碳需系统设计、综合考量 中国能源报2022年4月7日 — 交通运输部关于发布《港口作业机械能耗监测技术规范》的公告 现发布《港口作业机械能耗监测技术规范》（以下简称《规范》）。《规范》为水运工程建设推荐性行业标准，标准代码为JTS/T 244—2022，自2022年7月1日起施行。行业标准公告 bzsbfo2020年12月17日 — 行业 资料 国内外标准规范 GB/T 213392020港口能源消耗统计及分析方法pdf 16页 其他因素分析．分析除以上因素外，设备、季节变化以及节能新技术、新产品应用等因素对港口 能耗的影响． 714 平衡分析法，以全面、系统的能源平衡统计数据为 GB/T 213392020港口能源消耗统计及分析方法pdf 16页
了解我国港口企业能源消耗及节能工作情况 百度文库
从能耗和吞吐量两个增长率看，“十五”期间我国港口行业生产节能工作取得了一定成效，生产能源单耗总体呈下降趋势。Hale Waihona Puke Baidu由于对港口能耗的统计仅涉及全国13个大型沿海港口和内河长江干线20个港口，不全面，但统计点具有代表性）。2022年9月5日 — 采用清洁能源是港口行业绿色低碳发展的有效途径，但目前对于港区可用的清洁能源形式以及相关自然资源禀赋缺乏统筹规划和合理开发，这在一定程度上制约了中国港口行业的可持续发展。为促进中国港口实现“双碳”目标，解决港口能耗大、碳排放量高的用能结构性问题，对国内外港口与清洁 “双碳”战略下中国港口与清洁能源融合发展路径探析通过智慧港区及智能楼宇的规划，将赋予港口更智慧化的管理，通过主动式安防，将安全事件的识别效率提升30%；通过智能化视频，主动检查港口108个安监检查项目，减少了人员被动巡检的频次；通过能耗管理，精细 打造港口智能体，开启港口数字化转型之路 华为期刊2024年2月25日 — 港口客运，归属于交通运输业中的水上运输行业。水上运输行业是国家战略性基础产业，分海运和河运两种；按运输货种可分为干散货运输、集装箱运输、油轮运输、客滚运输、客轮运输等，因其运能大、占地少、能耗小、污染轻、成本低、环保节能等优势，在综合运输体系中占有重要地位。珠三角港口客运行业概况及竞争格局 产业政策 行业新闻
“十四五”开年宁波港口绿色转型进展明显 zj
2022年2月24日 — “十四五”开局之年，宁波市港口行业聚焦“碳达峰”“碳中和”要求，以清洁低碳为发展方向，积极优化港口能源结构、作业工艺，不断加大绿色能源应用、绿色装备升级和节能减排工艺改造力度，持续推进绿色港口建设。2021年，全市港口行业能耗总量比 2011年1月20日 — 的产业，而港口物流业就是高附加值、低能耗 、低排放的战略性产业。[1] （一）港口物流业是高附加值产业。物流业被认为是现代社会生产经济活动中继降低原材料消耗、提高 劳动生产率之后的“第三个利润源泉”。从增加值的角度来看，据 舟山港口物流业发展战略研究2019年10月13日 — 水运行业节能管理与技术工作、港口能源消耗统计及分析方法标准ppt,范围 本标准规定了港口的能源消耗统计指标及计算公式，能源消耗统计要求和分析方法。 本标准适用于国内沿海、内河港口能源消耗统计及分析。 主要定义解释 港口能源消耗量 报告期内港口企业实际消耗的各种能源实物量按 水运行业节能管理与技术工作、港口能源消耗统计及分析方法 2016年12月23日 — 一、总说明 （一）为掌握交通运输行业节能降耗演变趋势，及时了解节能管理工作进展情况，满足评估节能降 耗政策措施执行效果、改进节能降耗管理措施的需要，特制定本统计监测报表制度。交通运输能耗监测统计报表制度
影响我国港口能源消耗的主要因素及深入开 豆丁网
2013年12月15日 — 港口行业 能源消耗在整个交通行业中占有一定的比重，抓好港口行业的节能降耗工作是我国交通行业节能工作的重点之一。同时港口规划建设不但影响港口企业本身的能耗，同时也会对水运、公路运输的能源消耗产生较大影响。本文从影响我国 2019年1月28日 — （十四）优化能耗统计、考核制度以及电价形成机制。优化港口能耗统计制度和相关标准，明确港口能源消耗量不包括岸电用电量。各地节能主管部门在分解和考核重点用能单位能耗“双控”目标任务时，应鼓励和支持港口企业实施岸电改造和使用。交通运输部 财政部 国家发展改革委 国家能源局 国家电网公司 2024年7月29日 — 2）我国港口行业 发展阶段与趋势 根据港口在国民经济中的地位变化、港口发展观念的变化以及港口服务和效率的变化等，新中国成立以来我国港口发展大体上经历了五个发展阶段。2014 年，我国港口发展处于第五阶段——升级整合期，港口发展 2024年港口行业发展现状、竞争格局和发展趋势2023年4月7日 — 而交通运输业是落实“双碳”目标的重点行业之一，其中水运业具有成本低、运量大、能耗少、污染轻等独特优势，在交通行业发展中具有明显的低碳特征。为落实行业的“双碳”目标，水运业需系统谋划、挖掘潜力，积极为我国“双碳”目标落实做出贡献。通往碳中和丨推进我国低碳港口建设的九大路径
港口能耗统计及分析计算方法研究——以天津港口为例
摘要： 我国港口行业在国家相应政策下发展趋势良好,但目前港口行业能源工作的一个棘手问题是统计港口能源消耗本文主要是从天津港口能源消耗统计指标和统计计算方法这两个方面研究,具体是搜集我国天津港口能源消耗数据,分别采用不同方法计算港口能源消耗,并以2016年为例对该分析计算方法 2024年8月22日 — 船舶,港口,航运业,马士基,航运行业,低 碳转型,高金智库 网易首页 应用 网易新闻 网易公开课 网易红彩 同时，我国积极与国际航运减排规则相接轨，2022年11月海事局发布《船舶能耗数据和碳强度管理办法》并宣布中国于2023年开始实施船舶温室 航运行业的“绿色纪元”：低碳转型浪潮的现状、困境与破局之 2023年10月9日 — 4 问：分行业能源使用如何定义？ 答：某一行业的能源消费统计口径指该行业在生产运行过程中产生的能耗。以建筑业为例，建造房屋时起重机使用的电、挖掘机消耗的柴油等，属于建筑业能源消费。七、能源统计（21） 国家统计局2022年8月25日 — 此外，部分港口生产、装卸、转运工艺流程较为落后，电力化、自动化、智能化程度不高，多式联运体系不完善，在前期建设过程中也未配套足够的节能降碳设施装备和管理运行机制，导致港口能耗和污染排放总体上仍处高位。 “近零碳港口”建设对策和建议统筹推进“近零碳港口”建设 赋能行业“双碳”示范引领中华
全国首个全场景氢能港口建设启动 山东港口迈出行业领先的“氢
2024年6月17日 — 6 月 12 日，山东港口青岛港启动全国首个全场景氢能港口建设。 助力“氢进万家” 先行先试氢能港口建设发展路径 山东港口组建五年来，聚焦国家所需、行业所趋，瞄准新质生产力发展方向，提速高质量发展步伐。2024年4月8日 — 章 行业概况 11 简介 中国港口行业作为全球最大和最繁忙的港口网络之一，经过多年的发展，已经建立了一个领先世界的港口体系。这一体系不仅涵盖了集装箱、干散货、液体散货等多种货物的运输中转、装卸搬运、仓储、堆场、配送等服务，而且还在全球主要沿海港口吞吐量排名中占据了 2024年中国港口行业研究报告 21经济网2021年1月4日 — 邓红梅 摘 要：港口温室气体排放加剧了全球气候变化，气候变化导致的全球海平面上升也对港口的可持续发展构成了巨大的威胁。本研究首先介绍了港口碳减排的背景及意义，其次核算分析了2011至2019年间我国港口碳排放的现状，最后梳理了港口碳减排的具体措施，提出了港口脱碳的努力方向。港口碳排放现状及减碳措施分析参考网2021年4月23日 — 云港市规模以上工业综合能耗 呈现两位数增长态势。重点行业拉 动明显，全年节能形势需引起高度重视 品制造业行业综合能耗414 万吨标煤，同比增长41%。 （二）重点企业对连云港能耗影响较大 一季度，连云港市规模以上工业累计能耗前 一季度连云港规模工业能耗情况简析 lyg
【案例分析】天津港智慧能源综合管控平台 行业动态 新闻
2023年4月14日 — 以港口供电运行管理为核心业务，承担着天津港北疆、东疆、南疆、临港四大供电区域的运行管理业务，供电服务区域超过130km。二、技术方案 天津港电力有限公司紧跟“碳达峰、碳中和”国家目标及“智慧港口、绿色港口”行业目标构建2022年4月11日 — ”4月7日，亚洲清洁空气中心发布《2020蓝港先锋：中国典型港口空气和气候协同力评价》报告（下称《报告》）指出，水运行业加速发展，由此带来的污染物和二氧化碳排放占比在非道路移动源中也呈上 港口减污降碳潜力巨大 中国能源报2023年9月22日 — 2023年是“十四五”规划的第三个年度，也是我国实现个百年奋斗目标的关键之年。在新发展阶段、新发展理念和新发展格局的指引下，内河水运行业将面临新的形势和任务，需要把握好发展机遇，应对好发展挑战，推动高质量发展。行业指南：2023年内河水运行业运行现状与发展趋势从能耗和吞吐量两个增长率看，“十五”期间我国港口行业生产节能工作取得了一定成效，生产能源单耗总体呈下降趋势。 （由于对港口能耗的统计仅涉及全国13个大型沿海港口和内河长江干线20个港口，不全面，但统计点具有代表性）。了解我国港口企业能源消耗及节能工作情况 百度文库
我国港口能源消耗统计及分析计算方法研究 renrendoc
2021年6月12日 — 1、 刘明祥 1, 孙玉宝 2, 张亚敏 2( 1广州港集团有限公司, 广东广州; 2中交水运规划设计院有限公司, 北京 )【摘 要】从港口能源消耗统计指标及统计口径入手, 采用典型抽样的方法采集能耗数据, 根据实际情况将沿海和内河港口分为两部分, 分别采用不同的方法进行计算, 实现了我国港口行业 2023年3月20日 — 1、航运碳排超10亿吨，政策频出加速航运减碳 国际船运行业碳排放量超 10 亿吨，占全球的 23%，船运减碳迫切。船舶运输是国际 贸易的主要货运形式，承担了全球 85%以上的国际贸易运输量，尽管船舶运输具有单位耗 能低的特点，但每年全球航运业仍排放出相当规模的温室气体。2023年环保行业碳中和专题报告 航运碳排超10亿吨，政策 2022年2月22日 — “十四五”时期，是我国生态文明建设的关键时期，也是宁波舟山港打造世界一流强港的关键时期。在“十四五”开局之年，宁波市港口行业立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，聚焦“碳达峰”“碳中和”要求，以清洁低碳为发展方向，积极优化港口能源结构、作业工艺，不断加大 宁波港口绿色发展取得“十四五”开门红 Ningbo2022年6月22日 — 中国水运建设行业协会是由全国水运建设行业的企事业单位自愿组成的非营利性社会团体，具有社团法人资格。水运建设协会是集全国水运建设管理、投融资、勘察设计、科研院所、施工承包、大型装备制造、港口设施管理、航道管理维护、材料及设备等300多家行业关联单位共同构建的“会员之家 交通运输部关于发布《港口作业机械能耗监测技术规范》的